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7月28日，这原本是广汽新能源两周年的“生日趴”。

去到现场后，才发现“生日趴”依然在进行，并且还附带“买一送一”的活动，同时增加了“广汽智能科技大会”。

广汽集团强调，要加快转型步伐。它不会仅仅局限在传统的汽车制造商范畴内，而是要努力成为移动出行服务的供应商。

这一场突然到来的“广汽智能科技大会”，是广汽集团所吹响的“号角”。

好的开始，是成功的一半。

此次大会上，广汽集团把 ADiGO（智驾互联）生态系统正式对外进行了发布。广汽新能源成为了搭载该生态系统的首家企业。即将在 9 月上市的广汽新能源 Aion LX 成为了搭载该系统的首款车型。

值得注意的是，广汽新能源的掌门是古惠南。在发布会的专访环节，他接连提出了“灵魂拷问”，并且“猛怼”造车新势力。

——“哪家造车新势力独立开发了自动驾驶系统？”

——“哪家造车新势力做出了自己的操作系统？”

——“你说哪家造车新势力超过了我（广汽新能源）？”

古惠南认为，很多新势力造车存在两种情况，一是有软件却没有硬件，二是有硬件却没有软件。天天去忽悠资本是没有用的。广汽新能源如果要融资，筹集上千亿都很容易，但他不需要去忽悠投资人。不能因为融资的需要，就去误导国家。

那么，古惠南为何会有这般充足的“底气”去向新势力喊话呢？广汽新能源为何会呈现出如此“来势汹汹”的态势呢？

广汽集团拥有强劲的研发实力，并且在智能科技领域持续进行创新，或许这就是广汽新能源如此“硬气”的原因。

智能科技领域的“新物种”

“生态”是一个好词，然而却被贾跃亭给用坏了。严格来说，ADiGO 的首发是在今年的上海车展。

只不过，当时的ADiGO还只是自动驾驶。

三个月后，广汽集团将 ADiGO 升级为一个品牌或者平台，原来的 ADiGO 自动驾驶成为新生态系统的一个子系统。广汽集团对新生态系统寄予厚望，从“战略”“技术”“用户价值”三个维度进行了浓墨重彩的高度肯定。

广汽集团显然意识到，在未来移动出行领域要占据一席之地，自动驾驶是关键的，但仅靠自动驾驶是不够的。

广汽集团为 ADiGO 自动驾驶系统找到了一个搭档，这个搭档就是 ADiGO 智能物联系统。这两者共同构成了广汽集团智能网联汽车的智能双核。

广汽集团将 ADiGO 智能物联系统提升到了新的高度，这一点你没有看错。并且它与自动驾驶是并驾齐驱的。

ADiGO 智能物联系统发布后，马上成为全场瞩目的焦点。广汽集团很“善解人意”，于是把剩余的大部分时间用来介绍这一在智能科技领域的“新物种”。

用最大的努力解决“充电焦虑”

功夫汽车在此不赘述该系统的开发理念、知识产权以及重要意义。

直接阐述该系统的新功能与新应用。首先是“刷脸”，其官方表述为“FACE ID”。当驾驶员上车后，系统会借助仪表盘上的摄像头对驾驶员进行脸部扫描。

确定身份之后，系统会依据记忆功能自动对车内座椅进行调整，系统会依据记忆功能自动对方向盘进行调整，系统会依据记忆功能自动对空调进行调整，系统会依据记忆功能自动对音乐进行调整，系统会依据记忆功能自动对地图进行调整，系统会依据记忆功能自动对车内温度进行调整。这一功能的好处很明显，能够省去各种调节所带来的麻烦，只需刷脸就能搞定所有相关事宜。

其次是“智能充电”，它的正式名称是 ADiGO E-plan，这应当说是该系统的最大亮点。

关于充电，用户常见的焦虑包括：充电的地点在哪里？是否会遇到堵车的情况？电量是否足够到达那里？充电时是否需要排队？如果充电桩坏了该怎么办？说真心话，功夫汽车确实亲身经历过这些焦虑，甚至有想死的心。

当电量处于不足状态时，此功能能够预先进行主动提示。同时，它还能主动推荐附近的充电桩，并且能够识别并预约。当用户靠近充电桩时，便可直接启动导航。此外，它还能精确地计算出到达充电桩所需的电量，从而指引用户去进行充电。

该功能提供一个名为“极限省电模式”。此模式会严格控制车速，并且会最大程度地回收能量，以确保车辆能够支撑到充电桩处。

车规曲面屏也来了

首先是“曲面屏”。“曲面屏”已在手机领域得到应用，然而在汽车领域尚未应用。广汽新能源成为了率先尝试的先行者，在 Aion LX 上能够看到全球首款车规级别全贴合冷弯屏。

从仪表盘到中控，是一整块的液晶屏。中控处的液晶屏以 168°弯折角度，偏向驾驶者。这样驾驶者能够更快捷地读取信息，减少误操作，从而提升行车安全。

该系统提供了 ADiGO Space 等新功能，还有智能 AI 伙伴，以及 ADiGO World 生态养成游戏。总的来说就是：懂你，懂车，懂生活。

广汽集团的智能网联布局首次与你我如此接近。通过 ADiGO 智能物联系统，能清晰地感受到：车不再仅仅是机器，它成为了一个真正的伙伴。因为具备识别、学习、分析、判断和综合的能力，随着相处时间的增长，汽车会越来越理解你。

最后需要指出，ADiGO 生态系统的应用会持续丰富起来，其功能会不断增加，用途也会越发广泛。以用户为核心，从场景方面进行考量，能极大地提升产品体验，从而能够满足消费者对汽车产品和出行方式不断变化的需求。

华为、腾讯等亮相撑场

此次科技大会上，华为的高管和腾讯的高管在现场亮相，并且登上舞台进行演讲。对于广汽集团即将搭建的 ADiGO 生态系统，他们一方面向广汽集团表示祝贺，另一方面也表示要在“智力”方面给予支持。